lunes, 21 de agosto de 2017

Monumentos Históricos

Tumba del Soldado Desconocido



“Tu Nombre es Desconocido, Tu Hazaña es Inmortal”

Ubicada en el Jardín Alexander frente al muro del Kremlin en Moscú. Presenta una lápida memorial de granito con una estrella de bronce de 5 puntas, en el centro de la cual arde la llama eterna. La guardia de honor es realizada por el regimentó Presidencial, con cambio de guardia cada hora.

Dedicado a los Soldados Soviéticos caídos en la Gran Guerra Patria

domingo, 20 de agosto de 2017

La Foto



T-50 PAK FA Prototipo del Sukhoi Su-57

Lanzamiento de satélites militares realizados en el año 2017



Fecha: 25/05/2017
Lanzador: Soyuz-2.1b
Carga: satélite de alerta temprana Tundra EKS
Sitio de lanzamiento: plataforma número 43 del complejo de lanzamiento cosmódromo de Plesetsk
Plataforma de lanzamiento: rampa de lanzamiento numero 4
Resultado del lanzamiento: exitoso

Fecha: 23/06/2017
Lanzador: Soyuz-2.1v
Carga: satelite militar Cosmos-2519 de observación modelo 14F150 Napryazhenie
Sitio de lanzamiento: plataforma número 43 del complejo de lanzamiento cosmódromo de Plesetsk
Plataforma de lanzamiento: rampa de lanzamiento numero 4
Resultado del lanzamiento: exitoso

Fecha: 17/08/2017  Nuevo 
Lanzador: Proton-M
Carga: satelite militar Cosmos-2520 de comunicación pesado modelo 14F149 OKR Blagovest  número 11L
Sitio de lanzamiento: cosmódromo de Baykonur, en Kazajistán
Resultado del lanzamiento: exitoso

jueves, 17 de agosto de 2017

Cohete no guiado de lanzamiento aire-tierra S-13 Tulumbas


Descripción
Los cohete no guiado de lanzamiento aire-tierra (NAR) S-13, están diseñados para ser lanzados desde plataformas aéreas: aviones y helicópteros, para atacar diferentes tipos de objetivos terrestres, como fortificaciones, puestos de mando, puestos de comunicaciones, refugios, bunkers, hangares reforzados, aeródromos, pistas de aterrizaje, vehículos blindados, entre otros, para esto existen varias versiones del cohete con diferentes tipos de ojivas, desarrollado por la Fuerza Aérea Soviética para su uso en aviones militares. Permanece en servicio con la Fuerza Aérea de Rusia y algunos otros países,de distribución convencional, posee un motor cohete de combustible sólido y aletas de cola plegables que proporcionan estabilidad después de ser lanzado.

Historia
En la década de los 1970 se emitió un requerimiento para la construcción de un arma penetradora capaz de crear cráteres en pistas de despegue y de penetrar refugios reforzados para aviones, búnkers y casamatas, llenando la brecha entre los cohetes de 80 y 240 mm, en 1973, el Instituto Novosibirsk de Física Aplicada emitió el diseño de de un cohete de 122 mm capaz de realizar ataque a estructuras reforzadas segun lo solicitado, debido a su creciente uso por parte de la OTAN en sus bases y aeródromos militares, ya en 1979, el nuevo diseño, el NAR S-13 Tulumbas, cumplió las pruebas estatales, para 1983 fue adoptado en las fuerzas armadas, entrando en servicio en 1985.

Especificaciones técnicas 

Desarrollo: OJSC Instituto de Física Aplicada de Novosibirsk

Fabricante de los fusibles: Instituto de Investigación de Tecnología de Balashikha

Exportación: Rosoboronexport, Exportación de Defensa Rusa

S-13: indice VVS 9-А-730, modelo básico con ojiva de penetración, está diseñado para la destrucción de aeronaves en refugios de hormigón armado, así como equipo militar y personal protegido en refugios reforzados, , esta equipada con un fusible modelo I-426.



Calibre: 122 / 90 mm
Longitud: 2.540 mm
Peso del cohete: 57 Kg
Peso de la cabeza de guerra: 21 Kg
Peso del explosivo: 1,82 Kg
Peso del motor: 36 Kg
Eficacia: Penetra 3 m de tierra o 1 m de hormigón armado, en pistas de aterrizaje produce un área de destrucción de 20 m²
Alcance de tiro: 1.100-3.000 m
Velocidad: 650 m/s
Velocidad de vuelo de la aeronave al lanzamiento: 600-1.200 km/h
Rango de temperatura de funcionamiento: ± 60 ° C

S-13T: con ojiva de dos módulos para perforar hormigón; El cohete S-13T se ha desarrollado para aumentar la letalidad del cohete S-13 mediante el uso de dos ojivas autónomas separables: la primera ojiva es de tipo penetrante (similar a la cabeza de guerra del cohete S-13), mientras que el segundo ojiva es de tipo alto explosivo. Las soluciones de diseño incorporadas en el cohete S-13T han permitido a los diseñadores aumentar el peso de los explosivos entregados detrás de la protección del blanco,  sin sacrificar la capacidad de penetración, el desarrollo de cohetes S-13T se basa en el principio de modularidad: la segunda cabeza de guerra (segundo módulo) puede ser removida (el S-13T se convierte en  un cohete S-13) o reemplazada por otra ojiva, esta equipada con un fusible modelo I-426.



Calibre: 122 / 90 mm
Longitud: 2.990 mm
Peso del cohete: 75 Kg
Peso del primer modulo: 21 Kg
Peso del segundo modulo: 16,7 Kg
Peso del explosivo del primer modulo: 1,92 Kg
Peso del explosivo del segundo modulo: 2,7 Kg
Peso de la cabeza de guerra: 38 Kg
Peso del motor: 36 Kg
Eficacia: Penetra 6 m de tierra y 1 m de hormigón armado
Alcance de tiro: 1.600-4.000 m
Velocidad: 500 m/s
Velocidad de vuelo de la aeronave al lanzamiento: 600-1.200 km/h
Rango de temperatura de funcionamiento: ± 60 ° C

S-13-OF: con ojiva de fragmentación de alto explosivo, produce 450 fragmentos en forma de diamante entre 23 y 35 g, capaz de penetrar vehículos blindados ligeramente tales como vehículos de transporte de personal (APC) o  de combate de infanteria (IFV). la cabeza de guerra esta equipada con un fusible modelo I-426M de retardo de cola, para compensar esto se implementó una solución sencilla y fiable, una tapa alargada, fue aceptado en servicio en 1986.



Calibre: 122 mm
Longitud: 2.890 mm
Peso del cohete: 69 Kg
Peso de la cabeza de guerra: 31,7 Kg
Peso del explosivo: 6,9 Kg
Peso del motor: 36 Kg
Eficacia: 450 fragmentos, de 23 a 35 gramos cada uno
Alcance de tiro: 1.600-3.000 m
Velocidad: 590 m/s
Velocidad de vuelo de la aeronave al lanzamiento: 600-1.200 km/h
Rango de temperatura de funcionamiento: ± 60 ° C

S-13D: dotado con ojiva termobárica, Está diseñado para la destrucción de personal e instalaciones técnicas ubicadas en pliegues de terreno o estructuras fortificadas abiertas, esta equipada con un fusible modelo U-404, fue puesta en servicio en 1985.



Calibre: 122 mm
Longitud: 3.120 mm
Peso del cohete: 68 Kg
Peso de la cabeza de guerra: 32 Kg
Peso del explosivo: 14,6 Kg
Peso del motor: 36 Kg
Eficacia: la cabeza de guerra equivale de 35 a 40 Kg de TNT
Alcance de tiro: 1.600-3.000 m
Velocidad: 530 m/s
Velocidad de vuelo de la aeronave al lanzamiento: 600-1.200 km/h
Rango de temperatura de funcionamiento: ± 60 ° C

S-13DF: dotado con ojiva termobárica mejorada, fue puesta en servicio en 1995. El cohete fue pensado para atacar formaciones de vehículos blindados ligeros estacionados o en marcha.



Calibre: 122 mm
Longitud: 3.120 mm
Peso del cohete: 68 Kg
Peso de la cabeza de guerra: 32 Kg
Peso del explosivo: 14,6 Kg
Peso del motor: 36 Kg
Eficacia: la cabeza de guerra equivale a 40 Kg de TNT
Alcance de tiro: 500-6.000 m
Velocidad: 590 m/s
Velocidad de vuelo de la aeronave al lanzamiento: 600-1.200 km/h
Rango de temperatura de funcionamiento: ± 60 ° C

S-13-OFS1: modernización del cohete S-13 desarrollada por NPO Splav, fue presentado en la feria MVSV 2006, incremento del peso de la cabeza de guerra, con ojiva de fragmentación de alto explosivo, con espoleta de proximidad



Calibre: 122 mm
Longitud: 2.780 mm
Peso del cohete: 70 Kg
Peso de la cabeza de guerra: 38 Kg
Peso del explosivo: 15,5 Kg
Alcance de tiro: 6.000 m

S-13-OFS2: modernización del cohete S-13 desarrollada por NPO Splav, fue presentado en la feria MVSV 2006, incremento del peso de la cabeza de guerra, con ojiva de fragmentación de alto explosivo, con espoleta de contacto



Calibre: 122 mm
Longitud: 2.750 mm
Peso del cohete: 70 Kg
Peso de la cabeza de guerra: 38 Kg
Peso del explosivo: 15,5 Kg
Alcance de tiro: 6.000 m


S-13Kor Complejo Ugroza: desarrollado en 1999 por ZAO NTK Ametex, es un proyecto de modernización de munición no guiadas que incluye a los cohetes S-13. El complejo convierte los cohetes de no guiados en municiones guiadas, ya sea mediante un sistema de guía láser u óptico (vía una pantalla de TV). La versión de guía láser requiere que un designador de blancos láser, ya sea de una fuente aerotransportada o de una terrestre, marcando el blanco durante tres segundos, a los cohetes actualizados con Ugroza se les asigna el sufijo Kor.

Calibre: 122 mm
Longitud: 3.000 mm
Ojiva: BM-13
Peso del cohete: 70 Kg
Eficacia: la cabeza de guerra equivale a 7 Kg de TNT, siendo capaz de penetrar 700 mm de blindaje
Alcance de tiro: 2.500-9.000 m
Velocidad: 500 m/s
Circulo de error probable: 0,8 a 1,6 m
Velocidad de vuelo de la aeronave al lanzamiento: 160-330 m/s

S-13 ALTs: cohete señuelo

Lanzadores: Los cohetes S-13 son disparados desde lanzadores que puede ser instalado en la mayoría de los aviones de ataque, caza y helicópteros soviéticos y rusos

Desarrollo: en GosMKB Vympel".
Fabricante: Fábrica Aviaagregat en Samara 

Lanzador B-13L: lanzador de cinco tubos instalado en aviones de ataque y caza


Longitud: 3558 mm
Diámetro: 410 mm
Peso: 160 Kg
Cadencia: 0,15 segundos de intervalo de disparo
Vida útil: 15 años

Portadores: Yak-152, Su-17/20/22, Su-24, Su-24M, Su-25, Su-25SM, Su-27, Su-30, Su-30SM, Su-33Su-35S, MiG-23, MiG-23BN, MiG-27, MiG-29

Lanzador B-13L-1: lanzador de cinco tubos  instalado en helicópteros


Longitud: 3060 mm
Diámetro: 410 mm
Peso: 140 Kg
Cadencia: 0,15 segundos de intervalo de disparo
Vida útil: 15 años

Portadores: Mi-8, Mi-24, Mi-28, Mi-28N, Ka-29TB, Ka-50, Ka-52.

Lanzador UB-13: Designación que recibió el modelo experimental, disponía de 6 tubos para portar cohetes, su puesta en servicio fue cancelada en favor del lanzador B-13L

Galería:



Cohete S-13



Cohete S-13DF



Cohetes S-13OFS2 al frente y S-13OFS1 detrás



Lanzacohetes B-13L



Lanzacohetes B-13L-1



Lanzamiento de cohetes S-13 desde un lanzacohetes B-13L en un Su-35S



Lanzamiento de cohetes S-13 desde un lanzacohetes B-13L en un Su-25



Lanzamiento de cohetes S-13 desde un lanzacohetes B-13L-1 de un Mi-28N

domingo, 13 de agosto de 2017

Yakovlev Yak-152


Tipo: avión de entrenamiento básico primario de nueva generación

Construcción:  
Desarrollo: Yakovlev Design Bureau, Irkut Corporation
Periodo de desarrollo: 2001-2017
Autorizado: 29 de septiembre de 2014
Costo estimado del proyecto: 300 millones de Rublos (8.32 millones de dólares)
Numero de prototipos: 4

Primer vuelo: 29 de septiembre de 2016, realizado por el primer prototipo del Yak-152 número de serie 0001, en la Planta de Aviación de Irkutsk (Siberia) a cargo del Piloto de pruebas Vasily Sevastyanov de la empresa Yakovlev Design Bureau


Entrada en servicio: estimada en marzo de 2017

Pedidos: el 07 de Junio de 2016, la aeronave ha sido ordenada por las Fuerzas Aeroespaciales de la Federación Rusa para sustituir sus actuales entrenadores Yakovlev Yak-52, la empresa Irkut reveló que tenía una orden de producción de 150 aeronaves hasta el año 2020, se estima que las Fuerzas Aeroespaciales de la Federación Rusa adquirirán un total de 250 a 300 aparatos, la DOSAAF tiene la intención de comprar 105 aviones hasta 2020

Usuarios: Fuerzas Aeroespaciales de la Federación Rusa, organización deportiva paramilitar DOSAAF

Misiones de combate:
Formación de enseñanza básica primaria de los nuevos pilotos
Selección de profesionales en las primeras etapas del proceso de formación  
Orientación profesional para los futuros pilotos de aviones de combate militar

 Nuevos datos 

Descripción: De diseño aerodinámico, cuenta con un fuselaje monocasco completamente metálico compuesto por cuatro largueros, tiene una configuración de cabina biplaza en tándem, configuración alar baja con un tren de aterrizaje clásica tipo triciclo retráctil con capacidad de amortiguación creado por la empresa Technodinamika, el cual dispone de neumáticos de baja presión, con capacidad para operar en pistas de todos los tipos, incluido pequeños campos de aviación sin preparación, debido a la alta fiabilidad y a la simplicidad de su diseño la aeronave es fácil de mantener y requiere bajos costos de operación, La hélice de tres palas MTV-9-E-C / CL250-29 se mueve a través de un sistema de reducción a engranajes y la compresión del motor tiene una relación de 16.5:1, El Yak-152 forma parte del  complejo de entrenamiento Yak-UTK conformado por avión de entrenamiento básico primario Yakovlev Yak -152, entrenadores de combate Yakovlev Yak-130, aulas informatizadas, simuladores de procedimiento de vuelo basados en PC, simuladores funcionales, medios de vigilancia y control 



 Nuevos datos 

Características generales 

Peso (Kilogramos):
Peso de despegue: 1.320 kg
Capacidad de combustible: 175 kg
Peso total del motor: 320 kg

Dimensiones (metros):
Longitud: 7,72 m
Envergadura: 8,82 m
Altura: 3,11 m
Área de la superficie alar: 12,9 m2

Prestaciones:   

Velocidad (Km/h):        
Velocidad máxima: 500 km/h
Velocidad de pérdida: 100 km/h
Tasa de elevación: 10 m/s

Altitud de vuelo máximo: 4.000 m
Recorrido de despegue : hormigón 235 m / suelo 260 m
Recorrido de aterrizaje: hormigón 420 m / suelo 375 m
Alcance: 1.500 km
Límite con dos piloto: + 8 / -6 g
Límite con un piloto: + 9 / -7 g
Vida útil sin cambio de repuestos: 10.000 horas
Vida de servicio: 30 años
Resistencia del tren de aterrizaje: 30.000 operaciones de despegue y aterrizaje

Tripulación: un piloto alumno en el asiento delantero y un copiloto instructor en el asiento trasero, se requiere únicamente de un miembro de la tripulación de la aeronave para poder volar el aparato  desde cualquier de los dos asientos.





Asiento delantero del piloto alumno



Asiento trasero del copiloto instructor
               
 Nuevos datos 

Planta Motriz: un motor diesel de cuatro tiempos RED Aircraft A03T V-12, desarrollado por la empresa alemana RED Aircraft, de 370 kW (500 hp) con 3.900 RPM, enfriado por agua y aceite con common-rail e inyección directa de combustible, presenta dos alternadores, caja de reducción, radiador de aceite y motor de arranque, tipo de combustible TS-1 


Armamento: 

Configuración de avión de ataque ligero: dispone de una capacidad de carga máxima de armas de 550 Kg, en 4 soportes fijos bajo las alas, la carga está comprendida por 2 bombas de práctica  P-50T  de 50 Kg, 2 lanzacohetes B-13L de 122 mm o 2 misiles aire-aire de corto alcance R-73

 Nueva imagen 

 

 Nuevos datos 

Electrónica y sistemas:  
4 pantallas multifunción de visualización electrónica
Sistema de aviónica de vuelo y navegación EKBO-152 con triple redundancia
Sistema de eyección SKS-94M
Registro de la información de vuelo
Registro de los datos de rendimiento de los sistemas
Registro de las conversaciones de voz de la tripulación
Sistemas de calefacción
Sistemas de ventilación

Galería: 









 Nueva imagen 







Configuraciones de armas



Diagrama de corte con la disposición interna del Yak-152



Sistema de eyección SKS-94M

Variantes:

Avión de entrenamiento primario  Hongdu / Yakovlev CJ-7 (L-7): En 2004, China Aviation Industry Corporation (AVIC) dio el visto bueno para el desarrollo de un avión basado en el Yak-152, como un reemplazo para su Hongdu CJ-6 / PT-6, con seis prototipos ya construidos, aún no entró en servicio



  Actualizado el 13/08/2017  

sábado, 5 de agosto de 2017

Bomba de práctica P-50T



Descripción
La bomba de práctica P-50T está diseñada para entrenar a pilotos (tripulaciones de vuelo) en misiones de bombardeo las 24 horas del día.

Fabricante: SPA Bazalt

Exportación: Rosoboronexport, Exportación de Defensa Rusa

Especificaciones técnicas

Dimensiones: 
Diámetro: 203 mm
Longitud: 1.044 mm
Peso: 50 kg

Prestaciones: 
Altura de lanzamiento: 200-25.000 m
Velocidad al lanzamiento: 500-2.500 km / h
Tipo de señal: luz / humo
Tiempo visual de la señal luminosa: Hasta 16 s
Tiempo visual de la señal de humo: Hasta 35 s

Portadores: Yak-152

Galería:




Diagrama de corte


Contenedor de carga


Fusible detonador


Bomba armada

martes, 18 de julio de 2017

Aleksandr Valentinovich Golovko


Comandante de la Fuerzas Espaciales de Rusia - adjunto Comandante de las Tropas Aeroespaciales, Coronel General

Nacido el 29 de enero de 1964 en Dnepropetrovsk, Ucrania. 

Se graduó en la Escuela de Ingeniería y Mando Superior de Kharkov de las Fuerzas de Misiles Mariscal de la Unión Soviética N.I. Krylova (1986), en la Academia Militar F.E. Dzerzhinsky (1996), la Academia Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia (2003).

Entre 1986 y 2001 presto servicio en diversas posiciones de mando e ingeniería en las unidades militares del Centro de Pruebas y Control de Instalaciones Espaciales G. S. Titov.

Del 2003 al 2004 fue Jefe Adjunto del Estado Mayor de las Fuerzas Espaciales. 

Del 2004 al 2007 fue Jefe de Gabinete - Primer Jefe Adjunto del Centro de Pruebas y Control de Instalaciones Espaciales G. S. Titov.

Del 2007 al 2011 fue Jefe del Centro de Pruebas y Control de Instalaciones Espaciales nombrado por G. S. Titov.

De junio de 2011 a diciembre de 2012 fue el jefe del Cosmódromo de Plesetsk.

Por decreto del Presidente de la Federación Rusa el 24 de diciembre de 2012 fue nombrado comandante de la defensa aeroespacial.

Ha recibido varias medallas, destacando la Orden Por Mérito Militar y la medalla Por Servicio a la Patria de grado II

lunes, 17 de julio de 2017

Lanzamiento de misiles interceptores de defensa realizados en el año 2017



Fecha: 16/06/2017
Complejo: sistema de defensa antimisiles A-135
Tipo de misil: actualización del misil 53T6
Sitio de lanzamiento: Sistema de defensa antimisiles de Moscú, polígono de Sary-Shagan
Objetivo de la prueba: confirmación de características técnicas de los interceptores
Resultado del lanzamiento: exitoso


domingo, 16 de julio de 2017

Lanzamiento de Misiles Balísticos Intercontinentales realizados en el año 2017



Fecha: 16/01/2017
Tipo de complejo de misil estratégico: RS-12M2 Topol-M
Tipo de misil: RT-2PM2
Cantidad lanzados: 1
Plataforma de lanzamiento: desde silo
Lugar del lanzamiento: polígono de prueba de Plesetsk
Lugar de impacto: polígono de pruebas de Kura en Kamchatka
Resultado de la prueba: lanzamiento exitoso
Objetivo del lanzamiento: confirmar la estabilidad del vuelo y las características técnicas de los misiles de este tipo

Lanzamientos de Misiles Balísticos Submarinos realizados en el Año 2017



Fecha: 26/06/2017
Submarino: Proyecto 955 Borey K-535 Yury Dolgoruky
Tipo de misil: R-30 Bulava
Cantidad lanzados: 1
Tipo de lanzamiento: de inmersión
Lugar del lanzamiento: Mar de Barents
Lugar de impacto: polígono de pruebas de Kura en Kamchatka
Resultado de la prueba: lanzamiento exitoso
Número de lanzamiento de prueba de misil R-30 Bulava: 28