martes, 28 de febrero de 2017

Sukhoi Su-35S (Serial)


Tipo: caza polivalente de generación 4++

Construcción:  
Desarrollo: Sukhoi Design Bureau, Irkut Corporation
Jefe de diseño: Mikhail Simonov
Fabricante: Planta de aviones Yuri Gagarin de Komsomolsk del Amur, UAC / KnAAPO
Nombre previo: Su-35BM (las siglas BM significan gran modernización)
Periodo de desarrollo: 2005 - 2012
Introducción al servicio: 12 de febrero de 2014
Costo estimado del proyecto: más de 40 millones de dólares para el 2009
Numero de prototipos: 3

Primer vuelo: 19 de febrero de 2008, realizado por el primer prototipo del T-10BM número de serie 901, en el campo de aviación im.Gromova LII Ramenskoye a cargo del Piloto de pruebas Sergey Bogdan

Entrada en servicio: noviembre de 2009

Pedidos: Durante la apertura de la feria aérea MAKS-2009 el 18-08-2009, firmó un contrato para el suministro de 48 cazas Su-35S para la Fuerza Aérea Rusa para el período 2012-2015, un segundo pedido de 50 cazas se realizo para el periodo de 2016-2020

Usuarios: Fuerzas Aeroespaciales de la Federación Rusa

Unidades entregadas: 58 unidades, se tiene programado entregar 10 unidades en el 2017

Misiones de combate:
Superioridad aérea y protección del espacio aéreo
Patrulla a grandes distancias de la base de operaciones
Destrucción de  objetivos a distancias en aire, tierra y mar, de  día o  noche,  en condiciones meteorológicas adversas, bajo  fuego enemigo  en entornos de guerra electrónica activa
Reconocimiento aéreo


Características generales

Peso:
Peso de despegue máximo: 34.500 kg
Peso de despegue normal: 25.300 kg
Peso vacío: 19.000 Kg
Capacidad de combustible: 11.500 kg
Peso total del motor: 1.520 kg

Dimensiones:
Longitud: 21,95 m
Envergadura: 14,75 m
Altura: 5,92 m
Superficie alar: 62,2 m2

Prestaciones:   

Relación peso-empuje
con peso normal: 1.14
con peso máximo: 0.76

Velocidad:        
Velocidad máxima a gran altura: 2.500 km/h (2.35 M)
Velocidad máxima a alturas medias: 1.400 km/h (1.17 M)
Velocidad máxima sin postcombustión: 1.300 km/h (1.1 M)
Velocidad de crucero: 800 – 950 km/h (0.75 – 0.9 M)
Velocidad de ascenso: 280 m/s

Alcance: 3.600 km
Alcance máximo sin tanques de combustible externos: 3.600 Km
Alcance máximo con dos tanques de combustible externos: 4.500 Km
Alcance máximo con un reabastecimiento: 6.300 Km

Techo de servicio: 18.000 m

Recorrido de despegue: 400 - 450 m
Recorrido de aterrizaje: 650 - 700 m

Límite g: + 9

Vida útil sin cambio de repuestos: 6.000 horas
Vida de servicio: 30 años

Tripulación: un piloto
               
Planta Motriz: dos motores AL-41F1S / 117S, desarrollado por la empresa NPO Saturn, con una potencia de 8.800 Kg sin postcombustión y 14.000 Kg con postcombustión, utilizado motor-generador de turbina de gas auxiliar VGTD TA14-130-35 con capacidad de 105 kW, que alimenta el aire acondicionado del compartimento de la cabina del avión, así como la red de corriente alterna que alimenta diversos dispositivos con una tensión de 115/200 voltios hasta 30 kVA

Armamento:    

Dispone de un cañón de 30 mm GSh-30-1, con 150 proyectiles y  12 soportes fijos bajo las alas (8) y el fuselaje (4) para portar armas con una capacidad de carga máxima de armas de 8.000 Kg, el armamento aire-aire esta compuesto por misiles de largo alcance KS-172, misiles de alcance medio R-27ER (R), R-27ET (T), RVV-AE,  misiles de corto alcance R-73, para ataque a blancos en superficie puede portar los misiles de largo alcance Kh-61 Yakhont, misiles de largo alcance Klub-A (3M-14AE, 3M-54AE1), misil de largo alcance Kh-59M / Kh-59MK, misil guiado Kh-29TE / Kh-29L, misiles antibuque Kh-35U, Kh-31A, misiles antirradar Kh-31P, Kh-58UShKE, bombas guiadas LGB-250, KAB-500Kr, KAB-500OD, KAB-500S-E, KAB-500LG, KAB-1500Kr, KAB-1500LG, bombas de caída libre FAB-500M54, FAB-500M62, FAB-250M54, FAB-250M62, OFAB-250-270, OFAB-100-120, bombas dispersantes RBK-500, bombas incendiarias ZB-500, dispensador de municiones KMGU-2, lanzador de cohetes B-8M-1 con cohetes S-8,  lanzador de cohetes B-13L con cohetes S-13, cohetes S-25LD, S-25FM-PU, tanques de combustible PTB-2000, dispensador de combustible UPAZ, Pod de señalización electro-óptica UOMZ Sapsan-E, sistema de contramedidas electrónicas SAP-518 KNIRTI

 

Electrónica y sistemas:
2 pantallas multifunción de visualización electrónica grandes MFI-35 e indicador en el cristal frontal IKSh-1M
Sistema de mandos multifuncional
Mapa activo del terreno
Sistema de control integrado
Sistema de radar con antena de matriz pasiva y escaneo electrónico N035 Irbis / Irbis-E
Modo aire-aire rastreo de 30 objetivos con capacidad para atacar 8 objetivos simultáneamente
Modo aire-superficie rastreo de 4 objetivos con capacidad para atacar 2 objetivos simultáneamente
Sistema de localización opto-electrónico OLS-35  con un alcance de localización de 90 Km
Dispositivo de puntería en el casco
Sistema de iluminación láser
Pod de señalización opto-electrónico UOMZ Sapsan-E
Sistema de navegación BINS-SP2
Sistema de repostaje en vuelo
Capacidad cisterna con contenedor dispensador UPAZ
Sistema de comunicación S-108
Sistema de contramedidas electrónicas KSREP
Sistema de alerta L-150-35
Sistema de eyección SKS-94M con asientos de eyección K-36DM
Sistemas de calefacción
Sistemas de ventilación
Toberas vectoriales 3D
Sistema de control de los motores KSU-35



Exportación:

China: el 19 de noviembre 2015 se informó que se firmó un contrato  con la República Popular de China para el suministro de 24 cazas Su-35 por un valor de 2 mil millones de dólares, más tarde, se informa de que la aeronave será entregada en la versión básica, la duración del contrato es de 3 años, las primeras 4 aeronaves fueron entregadas el 25 diciembre de 2016

Galería: 


lunes, 20 de febrero de 2017

Lanzagranadas Antisabotaje MRG-1 Ogonek


Tipo: Estación automática de lanzagranadas antisabotaje

Construcción:  
Oficina de diseño: GNPP Bazalt
Fabricante: GNPP Bazalt
Entrada en servicio: aceptado oficialmente como armamento naval de la URSS  en el año de 1971 (otras fuentes indican en 1973)
Operadores: Armada de la Unión Soviética, Armada de la Federación Rusa

Misiones de combate:
Protección de embarcaciones, puertos e instalaciones costeras contra buzos  de combate, señalando su posición en caso de no ser aniquilados

Características generales

Dimensiones:
Calibre: 55 mm

Peso:
Peso del lanzagranadas en posición de fuego: 53 Kg

Alcance: entre 50 y 500 m

Ángulo vertical orientación del lanzador: de -30° a + 45°
Ángulo de la orientación horizontal del lanzador: + - 180°

Tipo de lanzamiento: de superficie

Sistema de Guía:
Detección de blancos por medio del sonar, con sistema de control remoto para el lanzamiento, el cual puede ser ubicado hasta a 30 metros del lanzador

Cantidad de operarios: dos personas, uno para la carga de las granadas (al mismo tiempo sirve de observador) y  otro para operar el sistema de control

Munición Usada: Granada con una cabeza de guerra que recubre un fusible con forma de hemisferio truncado, el cual funciona con cualquier ángulo de acercamiento de la granada al agua,  presenta varias graduaciones de profundidad para minar, las cuales son configuradas con una llave de mano especial al momento de cargar la granada al lanzador, presentan un estabilizador posterior tipo anular (con forma de anillo)

Tipos:
Granada RG-55M
Granada GRS-55
Granada  RG-55M-1

Propulsión:       
Un motor cohete en cual se activa mediante un mecanismo con fusible eléctrico en el lanzador, una de las desventajas que presento este sistema de armas es el rebufo o expansión de aire el cual crea una zona de peligro por la parte trasera del lanzador al momento de lanzar la granada 

Trayectoria de vuelo típico:
Trayectoria balística

Granada RG-55M: Granada autopropulsada de alto explosivo con detonación por profundidad graduable manualmente

Dimensiones:
Calibre: 55 mm

Peso: 0,93 Kg

Prestaciones:
Radio de área letal: 16 m
Profundidad letal máxima: 40 m

Granada GRS-55: Granada de señalización por medio de bengala incandescente

Dimensiones:
Calibre: 55 mm

Peso: 0,93 Kg

Prestaciones:
Tiempo para designar el blanco con la granada: 50 seg

Electrónica:      
Sistema de control remoto para el lanzamiento
Sonar de detección

Lanzador:
Lanzador fijo de siete tubos sin retroceso, reutilizable, montado sobre un trípode, el cual puede realizar descargas de granadas unitarias o en salvas, es alimentado con una fuente de poder independiente y por su desarrollo modular permite ser desmontado fácilmente

Portadores:
Crucero pesado lanzamisiles de propulsión nuclear TARKR Proyecto 1144
Crucero pesado lanzamisiles de propulsión nuclear TARKR Proyecto 11442
Destructor EM Proyecto 956
Barco grande antisubmarino BPK Proyecto 1155
Barco Pequeño antisubmarino Proyecto 12412
Barco Pequeño antisubmarino Proyecto 20351
Barco de patrulla Proyecto 11353
Barco de patrulla guardacostas Proyecto 133
Barco de patrulla guardacostas Proyecto 10410
Barco de patrulla guardacostas Proyecto 1204
Bote cañonero Proyecto RS368
Bote de patrulla guardacostas Proyecto P1415
Barco grande de desembarco Proyecto 1171
Barco grande de desembarco Proyecto 1174
Dragaminas Proyecto 1332
Dragaminas costero Proyecto 1258
Barco grande de inteligencia Proyecto 1826

Lanzagranadas  MRG-1 Ogonek en acción 


Granadas antisabotaje GRS-55 (izquierda) y RG-55M (derecha)

miércoles, 15 de febrero de 2017

Complejo RPK-1 Vikhr


Tipo: Misil antisubmarino (PLO) balístico de lanzamiento desde buque de superficie con limitada capacidad de ser necesario para atacar naves de superficie

Índice de la marina: 82R

Construcción:  
Oficina de diseño: asignado a NII-1 GKOT, también participaron NII-6, NII-9 y NII-22
Jefe de diseño: N. P. Mazurov
Fabricante: Fabrica Nº 7 en Sverdlovsk
Desarrollo: por decisión de Consejo de Ministros Nº 111-463 de Fecha 13 de octubre de 1960
Primeras pruebas: en 1964, comenzó la primera etapa de pruebas de funcionamiento primero desde un emplazamiento en tierra y luego desde el buque OS-332 (un Proyecto 159 modificado), la segunda etapa la realizo desde el Proyecto 1123 Moskva en 1967
Entrada en servicio: fue aceptado oficialmente como armamento de la URSS el 12 de junio de 1968, por decisión Nº 440-168

Operadores: Armada de la Unión Soviética

Misiones de combate:
Destrucción de objetivos submarinos a largas distancias

Características generales

Dimensiones:
Calibre: 540 mm
Longitud del misil: 6 m

Peso:
Peso del misil: 1.823 kg
Peso del lanzador MS-32: 900 Kg

Alcance:
Mínimo: 10,5 Km
Máximo: 24 Km

Velocidad de inmersión en el agua: 12 m/s

Profundidad de acción máxima: 500 m
Profundidad de detonación de la cabeza de guerra: 0 – 200 m

Radio eficaz de acción de la cabeza de guerra: 1.500 m
Probabilidad de impacto a alcance máximo: 0.83 %

Propulsión:       
Un motor  combustible sólido desarrollado por RGS-60

Tipo de lanzamiento: de superficie

Sistema de Guía:
Los datos de la ubicación del objetivo son obtenidos por el complejo hidroacústico del barco lanzador o por fuentes externas (helicópteros o sonoboyas) esta data es procesada por un  sistema de control de fuego PUSTB-1123 Sprut o Sprut-1143 desarrollados por TSKB-209, el cual calibra la elevación y dirección del lanzador

Trayectoria de vuelo típico:
Trayectoria balística de vuelo a gran altitud

Cabeza de guerra:
Una cabeza de guerra nuclear de 5 kt

Electrónica:      
Sistema de control de fuego PUSTB-1123 Sprut (lanzador MS-18)
Sistema de control de fuego Sprut-1143(lanzador MS-32)
Sistema de intercambio de información MBU-200 More-U

Modo de ataque: el misil es lanzado desde un lanzador MS-18 o MS-32, encendiendo el motor  combustible sólido e inicia la etapa de vuelo la cual tiene una trayectoria balística, al llegar a la zona de ataque, una vez en el agua se detona la cabeza de guerra de forma automática

Plataforma de ensayos:
Como plataforma de ensayo se utilizó el buque OS-332, un Proyecto 159 modificado, luego se utilizó los Proyectos 1123

Lanzadores:
Lanzador doble MS-18: con un sistema automático de carga tipo tambor con una capacidad de carga de 8 misiles, desarrollado por SKB-203, bajo la dirección de A. I. Yaskin, instalados en el Proyecto 1123

Lanzador doble MS-32: con un sistema automático de carga tipo tambor con una capacidad de carga de 16 misiles, desarrollado por SKB-203, bajo la dirección de A. I. Yaskin, instalados en el Proyecto 1143

Portadores:
Crucero antisubmarino PKR Proyecto 1123
Crucero Pesado con capacidad para embarcar aeronaves TAKR Proyecto 1143



Variantes:

Vikrh-22: Variante del Complejo RPK-1 Vikhr desarrollada en enero de 1964, el cual incrementaba el alcance del misil balística no guiado 82R a 44 Km, este desarrollo fue cancelado

Vikrh-M: Variante del Complejo RPK-1 Vihr desarrollada a partir de Decisión Nº 530-152 de Fecha 23 de abril de 1971, en el cual se sustituía la cabeza de guerra nuclear por un torpedo buscador Kolibr de pequeñas dimensiones, el desarrollo de esta variante fue cancelado en agosto de 1973

miércoles, 8 de febrero de 2017

Tupolev Tu-160 Belyy Lebed



Tipo: Bombardero estratégico supersónico portador de misiles de cuarta generación

Construcción:  
Oficina de diseño: A. N. Tupolev
Jefe de diseño: constructor jefe Valentin Ivanovich Bliznyuk
Producción: planta de aviación en Kazán (S. P. Gorbunov Kazan Aviation Production Association)
Autorizado: 1977
Periodo de desarrollo: 1972-1981
Periodo de construcción: 1984-2008
Costo estimado por unidad: 300 millones de Rublos en 1992
Designación de fábrica: Artículo 70
Numero de prototipos: 8
Unidades construidas: 35

Primer vuelo: 18 de diciembre de 1981, a cargo de los Pilotos de pruebas: piloto B.I.Veremeya, copiloto S.T.Agapov, navegantes M.M.Kozel y A.V.Eremenko

Entrada en servicio: 1987

Unidades en servicio: 16 (6 unidades modernizadas a la variante Tu-160M) 

Usuarios: Fuerzas Aeroespaciales de la Federación Rusa

Misiones de combate:
Ataque con armas nucleares y convencionales a importantes objetivos en zonas lejanas o en la retaguardia profunda de los teatros de guerra continentales

Descripción: El Tu-160 es la aeronave de combate más pesada que se haya fabricado, presenta un fuselaje reforzado al que van acopladas las alas y las góndolas de los motores, disponen de actuadores verticales que optimizan el trabajo de los motores, los tanques internos de combustible se sitúan en varias partes de la aeronave, el tanque central está ubicado en la forma de campana del fuselaje, dispone de un tanque trasero y tanques ubicados en las alas. Las alas disponen de un sistema con geometría variable que varía el ángulo de las alas desde 20, 30 a 65 grados,  esto garantiza la multifuncionabilidad de la aeronave, slats en el borde frontal y flaps dobles, mejoran el rendimiento de vuelo a media y baja altitud permitiéndole poder aterrizar en pistas de aterrizaje cortas de aeropuertos comerciales y en países amigos. Las armas son transportadas en dos compartimientos internos de armas, instalados en tándem, una delante de otra, bajo el fuselaje central de la aeronave y entre los motores, cada una capaz de albergar   dos lanzadores rotatorios, para transportar misiles cruceros de largo alcance. El tren de aterrizaje está adaptado para operar en cualquier condición atmosférica, soportando agua, hielo, nieve y suciedad, de gran tamaño, pesado y con tres ejes de ruedas a cada lado, se retrae hacia atrás con un sofisticado mecanismo hidráulico, que rota las ruedas hacia arriba y las guarda en un foso grande, bajo la estructura central del avión, detrás de la bahía de armas en un diseño único en su tipo. El tren de aterrizaje delantero tiene dos ruedas grandes con faldones laterales, que sirven como contrapesos para facilitar su descenso y poder aterrizar en pistas de aterrizaje con nieve, que es desplazada a los costados por este mecanismo, que también sirve para proteger los motores y los tanques internos de combustible, evitar que ingrese nieve, agua y piedras a los motores.

Características generales

Peso (Kilogramos):
Peso vació: 117.000 Kg
Peso máximo de despegue: 275.000 Kg
Peso del combustible: 148.000 Kg

Dimensiones (metros):
Envergadura con flecha mínima de 20 grados: 55,7 m
Envergadura con flecha máxima de 65 grados: 35,6 m
Longitud: 54,1 m
Altura: 13,1 m

Prestaciones:   

Velocidad (Km/h):        
Velocidad máxima a gran altitud: 2.200 Km/h
Velocidad máxima a  nivel del mar: 1.030 Km/h

Longitud requerimiento de pista de concreto: 3.050 m
Distancia de despegue: 2.200 m
Distancia de aterrizaje: 1.600 m
Alcance con 6 misiles crucero Kh-55: 12.300 Km
Alcance con carga máxima de combate: 10.500 Km
Radio de combate a 1.5 mach: 2.000 Km
Techo de servicio: 15.600 m
Límite g: +2

Tripulación: cuatro tripulantes, piloto navegador y piloto operador, sentados juntos lado a lado, adelante de la cabina de mando, un oficial de armas y un operador de radar (sistemas defensivos), sentados juntos detrás de la cabina
               
Planta Motriz: cuatro motores turbofán multimodo con poscombustión TRUD/Samara NK-321 con una potencia cada uno de 25 toneladas, dispone de dos circuitos con tres ejes y unidad de recalentamiento, su diseño fue realizado a mediados de los 70, el compresor tiene tres estados de ventilación, 5 estados de presión media y 7 estados de alta presión, las láminas del compresor son manufacturadas con aleaciones de titanio y níquel, la cámara de combustión es anular con muchos inyectores, la turbina tiene un estado de alta presión con un diámetro de cerca de un metro y una temperatura de combustión de 1.630 grados Kelvin, con láminas de enfriamiento de mono cristal, una etapa intermedia y dos etapas de baja presión, el inyector del motor es ajustable y el sistema de control es eléctrico con dobladores hidromecánicos, actuadores verticales que optimizan el trabajo de los motores y toberas de salida regulables

Armamento:    

Hasta 40 toneladas de bombas en 2 bodegas internas en el fuselaje, la carga normal de combate es de 9 toneladas, porta normalmente 6 (máximo 12) misiles cruceros KH-55 o Kh-55SM, montados en lanzadores rotatorios MKU-6-5U  para 6 unidades, o 24 misiles Kh-15 de corto rango, 6 en 4 lanzadores MKU-6-1U para supresión de defensas (versión antirradar Kh-15P) o para ataque antibuque (Kh-15S), y se encuentra en un programa de actualización para uso de misiles cruceros no nucleares  Kh-101 y Kh-555 y misiles Kh-102 Nucleares, en configuración de carga convencional puede portar noventa bombas FAB-500, ciento sesenta bombas FAB-250-270, bombas guiadas KAB-1500 o bombas termobáricas de poder incrementado AVBPM




Electrónica y sistemas:
Radar de navegación y ataque AESA OBZOR-K
Radar de seguimiento de terreno SOPKA
Visor óptico para lanzamiento de bombas OPB-15T Groza
Complejo de navegación astro-inercial K-042K
Dispositivo de alerta IR y de radar BAYKAL
Complejo de navegación astro-inercial K-042K
Sistema de repostaje Konus
Sistema de contramedidas electrónicas y dispensador de chaff/bengalas en el cono de cola
Asientos de eyección K-36DM
Zona de descanso detrás de la cabina de mando con un retrete, una cocina y un refrigerador
Sistema de frenado por tres paracaídas en configuración de prisma


Modernizaciones:

Tu-160M1: En el año 2002 el Ministerio de la Defensa firma con la empresa Gorbunov un acuerdo para modernizar 10 Tu-160 de la Fuerza Aérea Rusa a la variante Tu-160M para el 2020. el primer vuelo se realizó el 16 de noviembre de 2014, con esta actualización, no solo se ha prolongado el tiempo de vida de las naves, sino que también se les está renovando los equipos de aviónica, Radar Novella-70, sistema de soporte de misión Sigma, sistema de transferencia de datos al lanzador de misiles SVVI-70 compatible con el sistema Sigma, el sistema de armas utiliza el lanzador de misiles  rotatorio 9A829K3 desarrollado por NPP Start Company en Yekaterinburg utilizado para el misil crucero Kh-101/102, los bombardero estratégico Tu-160M se mantendrá en servicio hasta el 2040

Tu-160M2: En mayo de 2015, el comandante de la Fuerza Aérea de Rusia, Víctor Bóndarev, anunció que se preveía la compra de al menos 50 bombarderos estratégicos Tu-160M2 reiniciando la producción en serie del bombardero a partir del 2023, el Tu-160M2 será una versión muy modernizada del Tu-160, llevará elementos de aviónica modular integrada, nuevos equipos para la guerra electrónica, un avanzado sistema de navegación inercial y un nuevo sistema de control de armas, Además, son posibles ciertos cambios en el fuselaje para mejorar la aerodinámica, el primer vuelo está programado para 2019, los nuevos bombarderos estratégicos Tu-160M2 podrá mantenerse en servicio hasta el 2060

martes, 7 de febrero de 2017

Proyecto 1239 Sivuch


Tipo: Barco Pequeño de Misiles (MRK) 

Unidades: 2 unidad

Construcción:  
Oficina de diseño: CMDB Almaz (San Petersburgo)
Jefe de diseño: L. V. Elsskij
Astillero: A.M.Gorky,  Zelenodolsk, Kazan, Rusia
Periodo: 1984 - 1992

MRK-27

Puesta en grada: 1984
Lanzado: 1987
Comisionado: 30-12-1989
Renombrado: 13-03-1992 como Bora
Estatus actual:  Activo
Numeración del casco: 606(1993), 890(1995), 575(1999), 616(01-08-2002)
Flota asignada: Flota del Mar Negro
Puerto asignado: 166  Batallón de barcos pequeños de misiles en Novorossiysky, en la 41 Brigada de barcos de misiles de la flota del Mar Negro

MRK-17

Puesta en grada: 09-1991
Lanzado: 12-10-1992
Comisionado: 26-02-2000
Renombrado:   18-03-1992 como Samum
Estatus actual:  Activo
Numeración del casco: 609(1989), 615(1.05.1990)
Flota asignada: inicialmente en la Flota del Báltico, transferido a la Flota del Mar Negro el 25-07-2002
Puerto asignado: 166  Batallón de barcos pequeños de misiles en Novorossiysky, en la 41 Brigada de barcos de misiles de la flota del Mar Negro

Modernizaciones: se retiró el radar de navegación R-244-1 Ekran-1, fue sustituido por el radar de navegación MR-231-1

Misiones de combate:
Defensa de zonas marítimas cercanas
Destrucción de buques de superficie
Defensa antiaérea

Características generales

Desplazamiento (toneladas):
Estándar: 897 T
Carga completa: 1.083 T

Dimensiones (metros):
Eslora: 63,9 m
Manga: 17,2 m
Calado: 3,57 m

Velocidad (nudos):       
Máxima 52,7 nudos
Económica 12 nudos

Alcance (millas náuticas):          
2.500 mn (a velocidad de 12 nudos)
800 mn (a velocidad de 45 nudos)

Autonomía: 10 días

Tripulación:      
59 marinos y 9 oficiales

Propulsión:       
2 turbinas de gas M-10-1 de 20.000 hp
2 motores diesel M-511A de 10.000 hp
2 motores diesel M-4750 de 3.000 hp
4 generadores diesel DGE2A200/1500 de 200 kW
4 hélices con 3 aspas

Armamento:    

Artillería
1 pieza de artillería AK-176M de 76 / 59 mm con 316 municiones y sistema de control de fuego MR-123-01 Vympel-A

Misiles antibuques
Complejo de misiles Moskit  con 2 módulos KT-190 cada uno con 4 silos lanzadores para 8 misiles antibuques P-100 (3M80) municiones  y sistema de control de fuego 3Ts-81E

Sistemas antiaéreos
4 Complejo 4K33AM Osa-MA2 con un lanzador doble ZIF-122 para 20 misiles 9МM33, 9M33M, 9M33M1, 9M33M5  con radar de control de fuego 4R-33AM
2 cañones tipo gatling AK-630M de 6 tubos de 30mm con 6.000 municiones  y sistema de control de fuego MR-123 / 176 Vympel
2 lanzadores MANPADS 9K34 Strela-3 con 8 misiles 9M36

Otros
Sistema lanzador de señuelos PK-16 con 2 lanzadores KL-101
Sistema lanzador de interferencias PK-10 Smely con 4 lanzadores KT-216

Electrónica:      
Complejo de radar 34K1 Monolit
Radar de búsqueda aire / superficie MR-352 Pozitiv
Radar de navegación MR-244 Ekran
Radar de navegación Don
Sistema de radar ESM Vympel-R2
Sistema de radar ESM MP-405-1
IFF Parol
Localizador de dirección de radio Rumb
Complejo de comunicación Buran-7
Visor Vympel