miércoles, 7 de julio de 2021

Opinión

Los cazas rusos hicieron de la Fuerza Aérea de Angola los dueños de los cielos africanos
07/07/2021


Formado en la década de 1980 en el contexto del conflicto con Sudáfrica, el avión de combate de Angola sigue siendo el más poderoso del África subsahariana y es uno de los tres más poderosos del continente. Los cazas modernos de fabricación rusa jugaron un papel clave aquí, escribe MilitaryWatch 

Con una economía poderosa y uno de los PIB más altos de África, Angola logró mantener una gran flota de aviación de combate incluso después de la terminación del apoyo financiero a la URSS y el apoyo de personal a Cuba. No solo mantiene y moderniza aviones durante la Guerra Fría, sino que también repone la flota con nuevos modelos.

La flota de combate de la Fuerza Aérea de Angola consta de cuatro escuadrones, cada uno con su propio tipo de avión. Una unidad está equipada con vehículos pesados ​​de superioridad aérea Su-27 y Su-30KN (6 y 12, respectivamente): forman uno de los escuadrones más eficientes del continente y el más formidable fuera del norte de África.

Los otros tres escuadrones están formados por aviones de tercera generación viejos, pero aún operativos. Uno usa 26 cazas MiG-23 con barrido de ala variable. 18 de ellos, en la versión más poderosa del MiG-23ML, han sido modernizados y recibieron las capacidades de combate de la cuarta generación. Otro escuadrón consta de 20 MiG-21bis / MF ligeros (esta es la última y más avanzada versión del legendario "balalaika"). El cuarto escuadrón lleva el título de escuadrón de choque especial y consta de 13 Su-22.

También en la Fuerza Aérea hay una unidad de asalto con una docena de Su-25, optimizada para el apoyo de fuego de las fuerzas terrestres. Otro escuadrón de entrenamiento cuenta con seis K-8 chinos; si es necesario, también pueden funcionar como aviones de ataque.

Angola tiene una gran flota de helicópteros de ataque: 56 Mi-24 y Mi-35 relativamente modernos. Un inconveniente notable del potencial militar del país es la debilidad de su defensa aérea terrestre: consta de los sistemas Kub y S-75 soviéticos de los años 70. Sin embargo, se compensa con la potencia de los aviones de combate. Se sabe que los cazas MiG-23ML se han modernizado en Rusia, incluida la integración de los misiles aire-aire R-27. Esto les permite atacar aviones de cuarta generación a grandes distancias. El radar del MiG-23 fue inicialmente poderoso, al nivel del F-16, lo que simplificó la modernización.

Los cazas Su-30KN comprados por Angola son valorados por su potencia, durabilidad y amplias capacidades. La presencia en la cabina del operador permite no solo despejar el cielo, sino también realizar golpes específicos en el suelo. La Fuerza Aérea también tiene una reserva significativa de aviones: cazas adicionales Su-27 y MiG-23ML, así como un escuadrón de bombarderos Su-24M. Con la llegada del Su-30, fueron dados de baja, pero si es necesario, se pueden volver a poner en servicio.

Autor: Anton Valagin

Fuente: Rossiyskaya Gazeta

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